Pneus vélo
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Mary et ses pouvoirs magiques ! Même à l’état de prototype, ce nouveau pneu recueillait déjà des victoires en Championnat et Coupe du Monde.
| Réf. | Dimension | Tringle | Couleur | Type | ETRTO | Poids (g) | PPC | |
| 29225MMST 11601026.01 |  | 29X2,25 | Souple | Noir | ADDIX - SOFT - SUPER TRAIL | 57-622 | 1080 | 68,90 € |
| 27240MMSGUS 11600537.03 |  | 27,5X2,40 | Souple | Noir | ADDIX - ULTRA SOFT - SUPER GRAVITY | 62-584 | 1205 | 74,90 € |
| 29240MMSGUS 11654090.01 |  | 29X2,40 | Souple | Noir | Ultra soft S.gravity TL-easy | 62-622 | 1280 | 74,90 € |
| 29240MMSG 11600615.03 |  | 29X2,40 | Souple | Noir | ADDIX - SOFT - SUPER GRAVITY | 62-622 | 1280 | 74,90 € |
| 29240MMST 11600616.03 | | 29X2,40 | Souple | Noir | ADDIX - SOFT - SUPER TRAIL | 65-584 | 1150 | 68,90 € |
| 27240MMSG 11600511.03 |  | 27,5X2,40 | Souple | Noir | ADDIX - SOFT - SUPER GRAVITY | 62-584 | 1205 | 74,90 € |
La nouvelle technologie Super Gravity permet d’en réduire le poids tout en restant parfaitement stable et résistant au niveau des flancs. Sa carcasse souple procure une bien meilleure maniabilité et son nouveau profil encore plus polyvalent
s’adapte à tout type de pistes de descente.
SUPER GRAVITY : à la base, son principe réside dans une nouvelle carcasse élaborée suivant une technique déjà utilisée en moto et dont nous avons retenu tout simplement le meilleur. Pour obtenir de telles caractéristiques, SUPER GRAVITY utilise quatre couches de matériau pour les flancs et deux pour sa bande de roulement.
A NOTER : le pneu tout entier (et pas simplement les flancs) est entièrement habillé d’une protection SnakeSkin très efficace et dont le surpoids est négligeable. Particulièrement recommandée en usage Tubeless Ready, son action est double car elle contribue à la stabilité et à la fiabilité du pneu tout en restant très souple.
SUPER GRAVITY signifie donc que les flancs sont encore plus robustes et la bande de roulement plus souple tout en gagnant sur le poids. En résumé : la résistance d’un pneu de Descente pour le poids d’un Enduro.
SUPER GRAVITY SANS LES GRAMMES : lorsqu’ils sont utilisés en version Tubeless Ready, les pneus Super Gravity permettent un gain substantiel de l’ordre de 700g par rapport à un modèle de Descente classique et ce, non seulement sur le cadre, mais sur l’ensemble de la masse en rotation !
* Un pneu classique de Descente intègre six couches de matériau sous la bande de roulement ce qui augmente exagérément le poids et rend la bande de roulement plus rigide et moins réactive.
SnakeSkin : une carcasse légère et flexible renforce les flancs contre les agressions latérales.
Les pneus SnakeSkin sont les mieux adaptés pour la transformation en version Tubeless. Leurs flancs sont particulièrement étanches et nécessitent moins de liquide anti-crevaison. Cet avantage compense la légère augmentation de poids des flancs SnakeSkin qui, en contrepartie, assurent une protection supplémentaire contre les agressions latérales.