CHALLENGE BOYAU CHICANE s.poly (ch.latex)

CHALLENGE ** BOYAU DE CYCLOCROSS CHICANE s.poly (ch.latex)

   Le boyau Challenge Chicane 33 a été étudié pour offrir un rendement maximal dans les lignes droites et dans les virages grâce à ses crampons extérieurs surdimensionnés. Il est destiné à des terrains secs, durs ou ensablés.

Neuf

Réf.DimensionCouleurTypeETRTOPoids (g)PPC
04CHI
10810
 700X33C
700X33C Noir et beige Super poly (ch.latex) 33-622 41580,90 €
Roues Carbone Graphène - 700C - Hauteur AV: 42mm AR: 46mm  - Boyaux - Patins - course
Sachet de 2 tubes de colle boyau 12ml Magic Mastic avec applicateur.
Rouleau adhésif double face Jantex 14 pour le collage de 2 boyaux sur jante carbone ou aluminium.

Le boyau CHALLENGE Chicane 700 x 33c est un modèle entièrement conçu à la main en Italie. Il propose des performances haut-de-gamme et sera idéal pour les amateurs de matériel performant.
 
La carcasse en SuperPoly (polyester) d’une grande souplesse est associée à une gomme de grande qualité lui permettant d’offrir une faible résistance au roulement tout en garantissant une accroche performante, notamment en virage.

- Dimensions : 700x33C

- Poids : 415 grammes

- Carcasse 300 TPI

- Boyau en cotain fait main

- Chambre à air latex pour plus de souplesse

- Accroche hors norme en virage

- Pression : 1,6 à 6 bars

- Coloris noir-beige

 
Enfin, la protection PPS permet de limiter les risques de crevaison.

 La fabrication à la main en Italie ;
+ Carcasse souple limitant la résistance au roulement sans perte d’adhérence ;
+ Profil spécial pour les terrains gras, et humides. ;
+ La protection anti perforation ;
+ La chambre interne en latex.

- Pression conseillée : 1,6-6 bars (23-90 psi) ;
- 300 TPI ;
- Poids (fabricant) : 415 g.

Boyau

Les meilleures carcasses de Challenge sont fabriquées en soie ou dans le tissage de coton de haute qualité appelé Corespun ; notre niveau de qualité inférieur incorpore le SuperPoly. Le tissage Corespun nous permet d'obtenir des carcasses souples, solides et plus légères en même temps. Ces carcasses de très bonne qualité peuvent atteindre un TPI (filets au pouce) de plus de 320 TPI. Un pneu en SuperPoly peut facilement atteindre plus de 300 TPI pour des carcasses également très solides et moins délicates que celles de meilleure qualité en coton.



Soudées autour d'une chambre à air, les carcasses sont montées sur des jantes puis gonflées et les tringles sont ensuite lentement collées dessus. La tringle est posée sur la carcasse gonflée pour ne pas subir de tension, au lieu d'être placée sur les carcasses et les gonfler ensuite. Fabriquées en caoutchouc 100 % naturel (non dérivé du pétrole) combiné à des carcasses de qualité au TPI élevé (suite à une production à la main), les tringles assurent une plus faible résistance au roulement du pneu et un produit plus confortable pour un maniement plus sûr et plus précis du vélo. Le pneu absorbe les irrégularités de la surface grâce à une déformation légère et subtile, pour plus de contact avec la surface de la route garantissant une absorption des chocs et une excellente adhérence en virage.

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