Encore un champion du monde chez CHALLENGE ! Le Grifo XS 700 x 33c est un boyau rapide, destiné aux terrains secs et durs (terre, herbe, poussière, et même glace).

Neuf

Réf.DimensionCouleurTypeETRTOPoids (g)PPC
04GRIUS
10707
 700X33C
700X33C Noir et blanc Ultra Soft - Soie - ch.latex 33-622 405132,90 €
04GRITES
10850
 700X33C
700X33C Noir et blanc TEAM EDITION (soft) Coton (chambre latex) 33-622 405104,90 €
04GRI
10706
 700X33C
700X33C Noir et beige Super poly (ch.latex) 33-622 41584,90 €
Roues Carbone Graphène - 700C - Hauteur AV: 42mm AR: 46mm  - Boyaux - Patins - course
Sachet de 2 tubes de colle boyau 12ml Magic Mastic avec applicateur.

   Il profite d’une conception à la main, sans vulcanisation de la gomme, ce qui permet de préserver ses qualités même lorsqu’elle s’use. De plus, la carcasse en polyester très souple SuperPoly assure une tenue de route exceptionnelle.
 
    La chambre interne est en latex, offrant une tenue en pression  très efficace. A noter : la protection anticrevaison qui le rend encore plus fiable. Un boyau de très grande qualité, idéal pour la compétition.

Boyau

Les meilleures carcasses de Challenge sont fabriquées en soie ou dans le tissage de coton de haute qualité appelé Corespun ; notre niveau de qualité inférieur incorpore le SuperPoly. Le tissage Corespun nous permet d'obtenir des carcasses souples, solides et plus légères en même temps. Ces carcasses de très bonne qualité peuvent atteindre un TPI (filets au pouce) de plus de 320 TPI. Un pneu en SuperPoly peut facilement atteindre plus de 300 TPI pour des carcasses également très solides et moins délicates que celles de meilleure qualité en coton.



Soudées autour d'une chambre à air, les carcasses sont montées sur des jantes puis gonflées et les tringles sont ensuite lentement collées dessus. La tringle est posée sur la carcasse gonflée pour ne pas subir de tension, au lieu d'être placée sur les carcasses et les gonfler ensuite. Fabriquées en caoutchouc 100 % naturel (non dérivé du pétrole) combiné à des carcasses de qualité au TPI élevé (suite à une production à la main), les tringles assurent une plus faible résistance au roulement du pneu et un produit plus confortable pour un maniement plus sûr et plus précis du vélo. Le pneu absorbe les irrégularités de la surface grâce à une déformation légère et subtile, pour plus de contact avec la surface de la route garantissant une absorption des chocs et une excellente adhérence en virage.

Top