LIQUIDATION CONTINENTAL X KING

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CONTINENTAL X KING

Le pneu Continental X King est un pneu de VTT cross-country fabriqué avec la technologie tubeless ready et le composé PureGrip, dont le mélange de caoutchoucs garantit une excellente adhérence et une durabilité optimale.

Neuf

Réf.DimensionTringleCouleurTypeETRTOPoids (g)PPC
29240XK
0150042
 29X2,40
29X2,40 Souple Noir Performance/Tubeless Ready 60-622 72034,90 €
Plaquettes de frein pour : Shimano DEORE  M416/445/485/486/515/525/575,C601
Pratique et maniable : le Tire Booster facilite le montage des pneus Tubeless
Préventif CPA disponible en 5L / 1L / 500mL / 125 mL FAT      = 180 ml 29"      = 120 ml 27.5"+...

Le pneu Continental X King est un pneu de VTT cross-country fabriqué avec la technologie tubeless ready et le composé PureGrip, dont le mélange de caoutchoucs garantit une excellente adhérence et une durabilité optimale. Fait à la main, c'est un pneu rapide, offrant une grande adhérence et avec une conception de la bande de roulement pensée pour rester toujours propre et libre d'incrustations. Une bande de roulement centrale dense assure un déplacement facile, tandis que les grands crampons extérieurs offrent une traction sûre dans les virages.

Ce pneu avec chambre à air est totalement prêt à être converti en tubeless (pneu anticrevaisons sans chambre à air), ce qui permet d'en réduire le poids sans qu'il cesse d'être parfaitement stable et bien plus résistant aux crevaisons. La méthode de transformation d'un pneu avec chambre à air en pneu sans chambre à air tubeless ready se fait par le biais de l’ajout de la ponction de liquide à l'intérieur du pneu. Les avantages sont multiples : plus grande résistance aux crevaisons et plus de confort pour des performances optimales, sans augmentation excessive du poids, comme c'est le cas avec les autres pneus tubeless traditionnels. 

BLACK CHILI COMPOUND (nano technologie) :

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Ce nouveau mélange de gomme repousse littéralement les limites du compromis entre résistance au roulement, adhérence et usure. Les composants, formés des plus petites particules qui soient (nano technologie), épousent mieux la surface du sol et offrent plus de points de contact avec le terrain. Ce qui offre plus de grip. La composition Matrix est formée d’un plus grand nombre de molécules, qui sont reliées les unes aux autres de manière extrêmement serrée, ce qui permet de réduire l’usure. La structure composée de plus petites particules est plus souple. Cela réduit la résistance au roulement. En résumé, la nouvelle gomme BLACK CHILI c’est : 26% de résistance au roulement en moins, 30% de coefficient d’adhérence en plus, 5% de longévité kilométrique supplémentaire.

Protection REVO UST Ready :

http://s.wiggle.co.uk/images/conti-tech-protection.jpg


La nouvelle enveloppe de pneu ProTection de Continental, de la plus haute qualité jamais atteinte. La couche de protection anticrevaison ultrapolyvalente rend l'enveloppe extrêmement résistante et insensible aux dommages ou à la pénétration de corps étrangers. Les bandes de roulement et les parois sont protégées de la même manière et sont 25 % plus légères avec 30 % de protection anticrevaison supplémentaire que les modèles précédents qui bénéficiaient de la protection DuraSkin. La résistance au roulement et l'absorption ont également été grandement améliorées. La nouvelle technologie allemande permet à ce pneu de résister même aux pistes de trail les plus difficiles au monde. De plus, il pourra être utilisé de manière universelle, fabriqué avec de la gomme BlackChili et comprend un superbe design de parois. Le nouveau talon Revolution est compatible avec les systèmes sans chambre à air et facilite l'application des pneus Tubeless. Pour des résultats optimaux en matière d'étanchéité pour une utilisation tubeless et pendant la course, nous recommandons l'application du nouveau liquide anticrevaison Continental Revo.

Développé avec l'équipe de VTT Topeak Ergon et malgré des pavés importants, le X-King roule en douceur et en silence.

RaceSport

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Conçue pour les compétitions de VTT, la carcasse RaceSport combine une construction légère logique et une meilleure protection contre les pneus à plat au plus haut niveau. En coopération avec de célèbres vététistes professionnels, nous avons créé la base de départ parfaite pour nos pneus de compétition. Fabriqués à la main en Allemagne, ils offrent un frottement au roulement et une protection anticrevaison d'une qualité typique des modèles présents sur les compétitions mondiales. Leur structure fait la différence : elle est formée de tissu nylon particulièrement fin et flexible, avec une doublure en caoutchouc offrant une excellente protection et une base universelle. Avec la gomme Black Chili emblématique, c'est la combinaison ultime pour les compétitions de cross-country et les marathons.

Idéal pour le trail.

Pure Grip Compound

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Basée sur des composés en silice actif, cette technologie avait au départ pour objectif d'être un composé performant, mais après un développement intense dans leur département de recherche et de développement de Korbach, un nouveau composé avancé avec une superbe adhérence et des propriétés de cross-country a été développé. Ce nouveau mélange de caoutchouc, qui explique à lui-seul le nom Pure Grip, est classé juste après le composé BlackChili et est utilisé pour leurs produits performants pour la route et le VTT. Il offre une excellente adhérence et une grande résistance à l'usure.

Il offre une protection anticrevaison fiable grâce à son design robuste 3/180 TPI, une bonne adhérence et une plus longue durée de vie grâce à la gomme à base de silicium.

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