MAXXIS MINION DH FRONT - WT - 2 PLY DH - 3C MAXXGRIP - T.READY

MAXXIS MINION DH FRONT TRINGLES SOUPLES

Le maxxis Minion DHF est le pneumatique préféré des coureurs agréssifs. Ce pneu est destiné aux pratiques engagées.

Ultra-robuste grâce à sa carcasse renforcée 2-Ply, le Minion DHF bénéficie d'une protection anti crevaison en butyle sur les flancs.

Neuf

Réf.DimensionTringleCouleurTypeETRTOPoids (g)PPC
29250MFDHTR3C
TB96800700
 29X2,50
29X2,50 Souple Noir T.Ready - W.Trail - 3C 63-622 1334NC
Plaquettes de frein compatiblent avec les étriers : AVID ELIXIR 1, 3, 5, 7, XX, X0     SRAM XX, X0,...
Plaquettes de frein pour : AVID X0 TRAIL, ELIXIR 7 TRAIL, ELIXIR 9 TRAIL  
Plaquettes de frein pour : XTR 2011, DEORE XT (M785), SLX (M666)
Plaquettes de frein pour : Shimano XTR(03-07), DEORE XT (M965/966/975), DEORE LX (M655/765), SAINT XT...
Plaquettes de frein pour : Shimano SAINT (M810), ZEE
Plaquettes de frein pour : Magura MT2 MT4 MT6 MT8

Le maxxis Minion DHF est le pneumatique préféré des coureurs agréssifs. Ses crampons en forme de rampe réduisent la résistance au roulement, tandis que ses crampons avec nervures améliorent l'accroche même dans les angles fermés.

Le Minion DHF est parfaitement adapté aux terrains souvent meubles et boueux. Il est équipé de pavés inclinés (faible résistance au roulement) et de pavés rainurés (adhérence supérieure des bords) garantissant une maîtrise en ligne droite et une amorce précise du virage.

Selon l'état du terrain, on montera un pneu DHF à l'avant et à l'arrière, ou à l'avant seulement avec un pneu arrière DHR.

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Technologie:

-Tubeless ready :

Pneu permettant à la fois un montage classique avec une chambre à air ou bien un montage type tubeless à condition de rajouter un liquide préventif.

Double DOWN : Carcasse Double Down : 2 nappes et un insert butyl, pour un pneu solide et rigide, spécifiquement développée pour l'Enduro

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- Technologie Triple composants 3C Maxx Terra :

Gomme intermédiaire, utilisée sur le haut de gamme Enduro / Freeride, plus tendre, qui offre une meilleur traction que le mélange Maxx Speed,mais également plus de longévité et moins de résistance au roulement que le mélange Maxx Grip.

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