MAXXIS ARDENT RACE

Prix réduit !
MAXXIS ARDENT RACE

Le Ardent race est le pneu idéal pour le X-Country technique, mais également pour le marathon et allmountain.

Neuf

Réf.DimensionTringleCouleurTypeETRTOPoids (g)
27260ARTR
ETB91147100
35%
 27.5 X 2.60
27.5 X 2.60 Souple Noir Tubeless Ready Exo Protection 66-584 805
Promotion jusqu'au 31/12 - 00h00
27220ARTR
ETB85918400
35%
 27,5X2,20
27,5X2,20 Souple Noir Tubeless Ready Exo Protection 56-584 680
Promotion jusqu'au 31/12 - 00h00
27220ARTR3C
ETB85918100
35%
 27,5X2,20
27,5X2,20 Souple Noir Tubeless ready 3C Maxx Speed 56-584 635
Promotion jusqu'au 31/12 - 00h00
29220ARTR3C
ETB96742100
35%
 29X2,20
29X2,20 Souple Noir Tubeless ready Exo protection 3C maxx speed 56-622 720
Promotion jusqu'au 31/12 - 00h00
29220ARTR
ETB96742300
35%
 29X2,20
29X2,20 Souple Noir Tubeless Ready Exo Protection 56-622 760
Promotion jusqu'au 31/12 - 00h00

Ce tout nouveau modèle se place entre le Ikon typé XC et le Ardent typé trail/enduro.

Les crampons de la bande centrale sont bas pour offrir une faible résistance au roulement et une bonne traction, et les crampons latéraux sont prononcés, pour disposer d'un bon grip en courbe.

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Technologie:

-Tube type :

Pneu classique pour montage avec chambre à air

-Tubeless / UST:

Pneu UST pour montage sur jantes tubeless sans chambre à air

-Lust :

Les pneumatiques tubeless Maxxis certifiés UST possèdent la technologie Ligtweight Ultimate Sidewall Technology (LUST). Cette dernière offre une meilleure résistance aux crevaisons, une plus grande opacité, une durée de vie plus longue et un poids plus léger que ses confrères.

L'extérieur de la carcasse est recouverte d'un matériel léger et étanche qui procure durabilité légèreté et une excellente rétention de l'air.

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-Tubeless ready :

Pneu permettant à la fois un montage classique avec une chambre à air ou bien un montage type tubeless à condition de rajouter un liquide préventif.

-Exo Protection :

Couche extrêmement résistante aux coupures et à l'usure. Cette couche dense, légère et flexible n'altère pas le comportement du pneu.

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-3C Maxx speed :

La technologie de triple composants :

La couche la plus dure à la base permet de donner un appui structurel à chaque crampon pour eviter qu'il se dégrade.

La zone centrale se compose d'une gomme dure pour une meilleure traction.

Les crampons latéraux se composent d'une gomme plus molle procurant une accroche en courbe sans égal.

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