Le Maxxis High Roller² est l'évolution du pneu le plus polyvalent et populaire de la gamme Maxxis le High Roller.

Neuf

Réf.DimensionTringleCouleurTypeETRTOPoids (g)PPC
29250HR2TR3C
ETB96803000
 29X2,50
29X2,50 Souple Noir T.Ready - W.Trail - Exo - 3C 63-622 99070,00 €
29250HR2TRDD
ETB96803100
 29X2,50
29X2,50 Souple Noir T.ready - D.Down - Gomme 3C 63-622 116577,00 €
27250HR2TRDD
ETB85983100
 27,5X2,50
27,5X2,50 Souple Noir T.ready - D.Down - Gomme 3C 64-584 111577,00 €
27250HR2TR3C
ETB85983000
 27,5X2,50
27,5X2,50 Souple Noir T.Ready - Exo - Gomme 3C 64-584 92570,00 €
27260HR2TR
ETB00053000
 27.5 X 2.60
27.5 X 2.60 Souple Noir T.Ready - Exo Protection 66-584 110078,00 €
27240HR2TR3C
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 27,5X2,40
27,5X2,40 Souple Noir T.Ready - Exo - Gomme 3C 61-584 87570,00 €
29230HR2TRDD
ETB96769600
 29X2,30
29X2,30 Souple Noir T.ready - D.Down - Gomme 3C 58-622 116577,00 €
27230HR2TRDD
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 27,5X2,30
27,5X2,30 Souple Noir T.ready - D.Down - Gomme 3C 58-584 105577,00 €
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 27.5X2.80
27.5X2.80 Souple Noir T.Ready - Exo Protection 71-584 98078,00 €
27230HR2TR3C
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27,5X2,30 Souple Noir T.Ready - Exo - Gomme 3C 58-584 87570,00 €
29230HR2TR
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29X2,30 Souple Noir T.Ready - Exo Protection 58-622 91054,00 €
27240HR2
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 27,5X2,40
27,5X2,40 Souple Noir Single 61-584 96551,20 €
27230HR2TR
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27,5X2,30 Souple Noir T.Ready - Exo Protection 58-584 86052,00 €
26230HR2TR
ETB73307000
 26X2,30
26X2,30 Souple Noir T.Ready - Exo Protection 58-559 83550,00 €
Plaquettes de frein pour : AVID X0 TRAIL, ELIXIR 7 TRAIL, ELIXIR 9 TRAIL  
Plaquettes de frein pour : Shimano DEORE  M416/445/485/486/515/525/575,C601
Plaquettes de frein pour : Shimano XTR(03-07), DEORE XT (M965/966/975), DEORE LX (M655/765), SAINT XT...
Plaquettes de frein pour : Magura MT2 MT4 MT6 MT8
Plaquette spéciale V.A.E - Shimano Deore M416-445-446-485-486-515-525-575-C601 TEKTRO AURIGA -DRACO...
Plaquette spéciale V.A.E - AVID X0 TRAIL - ELIXIR 7 - ELIXIR 9 - TRAIL  SRAM GUIDE R,RS,RSC, et ULTIMATE...

Avec un design de crampons ouverts et agressifs, le High Roller II offre une pénétration excellente au sol et de grandes capacités pour évacuer la boue.

Le profil rectiligne des crampons apporte une sensation de rigidité et de consistance incomparable. Les crampons latéraux et centraux ont été modifiés pour améliorer le freinage et le roulement sur terrain dur.

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Technologie:

-Tube type :

Pneu classique pour montage avec chambre à air.

-Tubeless ready :

Pneu permettant à la fois un montage classique avec une chambre à air ou bien un montage type tubeless à condition de rajouter un liquide préventif.

-Exo Protection :

Couche extrêmement résistante aux coupures et à l'usure. Cette couche dense, légère et flexible n'altère pas le comportement du pneu.

-Technologie Dual-Compound :

La partie la plus importante d'un pneumatique est la gomme des crampons. En modifiant les quantités des différents composants de gomme, les ingénieurs peuvent produire 2 pneus aux apparences identiques mais qui n'auront pas du tout le même comportement.

Le Dual-compound technology est l'alliance d'une gomme centrale dure et roulante avec une gomme plus souple sur les côtés afin d'assurer une accroche optimale.

-3C Maxx speed :

La technologie de triple composants :

La couche la plus dure à la base permet de donner un appui structurel à chaque crampon pour eviter qu'il se dégrade.

La zone centrale se compose d'une gomme dure pour une meilleure traction.

Les crampons latéraux se composent d'une gomme plus molle procurant une accroche en courbe sans égal.

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