MAXXIS CROSSMARK II TRINGLES SOUPLES

MAXXIS CROSSMARK II TRINGLES SOUPLES

Le pneu Crossmark II est l'évolution du célèbre pneu Maxxis crossmark. Ce pneu est parfait pour la compétition cross-country.

Neuf

Réf.DimensionTringleCouleurTypeETRTOPoids (g)PPC
26210CM2TR
ETB69854100
 26X2,10
26X2,10 Souple Noir T.Ready - Exo Protection 52-559 62050,00 €
29225CM2TR
ETB96795100
 29X2,25
29X2,25 Souple Noir T.Ready - Exo Protection 57-622 78054,00 €
29210CM2TR
ETB96752100
 29X2,10
29X2,10 Souple Noir T.Ready - Exo Protection 53-622 70054,00 €
27210CM2TR
ETB90955100
 27,5X2,10
27,5X2,10 Souple Noir T.Ready - Exo Protection 53-584 65552,00 €
26225CM2TR
ETB72642100
 26X2,25
26X2,25 Souple Noir T.Ready - Exo Protection 57-559 70550,00 €
27225CM2TR
ETB91032100
 27,5X2,25
27,5X2,25 Souple Noir T.Ready - Exo Protection 56-584 73552,00 €
Plaquettes de frein pour : AVID X0 TRAIL, ELIXIR 7 TRAIL, ELIXIR 9 TRAIL  
Plaquettes de frein pour : Shimano DEORE  M416/445/485/486/515/525/575,C601
Plaquettes de frein pour : XTR 2011, DEORE XT (M785), SLX (M666)
Plaquettes de frein pour : Shimano XTR(03-07), DEORE XT (M965/966/975), DEORE LX (M655/765), SAINT XT...
Plaquettes de frein pour : Magura MT2 MT4 MT6 MT8
Plaquette spéciale V.A.E - Shimano Deore M416-445-446-485-486-515-525-575-C601 TEKTRO AURIGA -DRACO...

Le pneu CrossMark II est le produit révolutionnaire en matière de pneu de course cross country, c'est l'évolution du pneumatique le plus connu de Maxxis: le crossmark

L’arête centrale quasi continue file sur les surfaces compactes et possède toutefois assez d’espacement pour adhérer aux racines et rochers mouillés. L’arête légèrement surélevée des pavés latéraux offre une amorce du virage précise jamais vue auparavant sur un pneu aussi rapide.

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Technologie:

-Tubeless ready :

Pneu permettant à la fois un montage classique avec une chambre à air ou bien un montage type tubeless à condition de rajouter un liquide préventif.

-Exo Protection :

Couche extrêmement résistante aux coupures et à l'usure. Cette couche dense, légère et flexible n'altère pas le comportement du pneu.

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