Modèle polyvalent chez Tufo, le Thundero a un profil intéressant qui ne ressemble pas à d'autres productions du marché. 

Tufo est un fabricant tchèque de pneumatique vélo depuis 1991. La marque a sa petite renommée, les connaisseurs apprécient en général Tufo pour la qualité de ses productions. Personnellement on a utilisé un temps les boyaux Tufo en Cyclocross. Un peu moins souple que la concurrence, ces boyaux ont en revanche tenu bon durant trois saisons. Tufo est également présent en VTT et sur Route. Pour l'heure, les grosses nouveautés concernent le segment du Gravel. Trois pneus sont à la gamme, le Gravel Speedero, Gravel Thundero et le Gravel Swampero. Toute la gamme est disponible avec les flancs Noirs ou Tan au prix unique de 39,90 €. Ils sont bien entendu tous Tubeless Ready pour une expérience de haute volée sur les chemins. 

Pour notre part nous nous sommes intéressés au modèle Thundero qui est le pneu placé au centre de la gamme. Le pneu polyvalent entre le très rapide Speedero et l'agressif Swampero. Pour nous choisir le modèle polyvalent correspond à nos besoins en Gravel, à savoir un pneu pour toutes conditions. Nous sommes également sensibles au confort routier, car notre Gravel est aussi un vélotaf quotidien. 

Un design original 

Au centre du pneu, on observe une bande de roulement large de 15 mm. Composée de gros losanges, elle est quasiment lisse lorsque le promène le doigt dessus. De part et d'autre, on retrouve deux rangées de crampons dits de transition. Ils alternent les petits et les gros pavés pour permettre une prise d'angle saine. Les crampons latéraux viennent renforcer l'accroche en cas de prise d'angle extrême. L'ensemble forme un pneu que l'on peut qualifier de semi-slick. Très dépouillé au centre, mais néanmoins armé sur les côtés. La transition est excellente entre les différentes zones de crampons, sur le terrain le pneu assure même lorsque le virage est brusque. On peut avoir un pilotage agressif et profiter de ce pneu en toute sécurité. 

Côté protection, Tufo a ajouté une couche de Jubena pour protéger la bande de roulement. La carcasse est de qualité avec un textile tissé très fin en 375 Tpi. La gomme Tufo est agréable et silencieuse sur toutes les surfaces. Tufo propose un très bon compromis entre accroche et résistance à l'usure. Notre pneu arrière après environ 500 km a encore une allure proche du neuf. 

On a particulièrement apprécié les crampons latéraux sur ce Thundero. Ils sont efficaces en tout-terrain même lorsque le sol est souple, en route on peut prendre de grandes courbes rapidement sans appréhensions. 

Le profil rond de ce pneu offre des prises d'angles agréables.

Verdict 

On a honnêtement peu de reproche a faire sur ce pneu. Performant et polyvalent, ce pneu fait partie de notre top trois "Pneus Gravel Polyvalents" avec le Hutchinson Touareg et le Panaracer GravelKing SK. C'est d'ailleurs un compromis intéressant dans les deux précités. Il est dépassé en souplesse par le Panaracer et moins performant en tout terrain et au freinage que le Hutchinson. En revanche, il est plus léger et propose un rendement diabolique sur route. La solidité est de tout premier ordre, nous n'avons pas noter de crevaison durant notre test. 

La seule chose que l'on a reprocher à ce Tufo c'est son côté confidentiel. Il est en effet plus dur a trouver dans le commerce qu'un Hutchinson par exemple. La distribution française est assurée par Velox, on devrait pouvoir trouver plus de Tufo prochainement. D'autant que contrairement à certains, Tufo dispose de sa propre usine. La crise actuelle des approvisionnements devrait moins impacter Tufo grâce à cela. On espère que l'essor du Gravel permettra à Tufo d'obtenir une reconnaissance plus large. 

www.tufo.com