Big Apple, notre pneu XXL, a été entièrement reconditionné. Son profil relooké associé à la sous-couche de protection RaceGuard le rendent encore plus facile à utiliser au quotidien. La vie n’est pas toujours facile : oubliez tout en appréciant son confort unique.

   Avec "suspension intégrée" : BIG APPLE lance la mode du BALLOONBIKE en 2001, en introduisant le concept du confort sans faire appel à une technologie coûteuse. A l’époque, l’idée était révolutionnaire. Depuis la tendance s’est largement confirmée avec dorénavant un large choix de BALLOONBIKES conçus autour de BIG APPLE.

Kevlar®Guard : nous avons encore amélioré la protection Kevlar. Elle est plus résistante et de ce fait plus sûre. Mais nous tenions en même temps à rendre le matériau nettement plus élastique. Résultat : le niveau de protection est bien plus élevé avec une résistance au roulement encore plus faible !

Level 4 Race Guard

Double couche de tissus en nylon.
Protection efficace pour pneus légers et sportifs.

E-Bike ready 25

Bien que le système Pédelec qui assiste le pédalage sur un nombre important d’E-Bikes ne soit soumis à aucune législation, nous recommandons d’utiliser seulement les modèles badgés "E-Bike Ready 25".car le poids et la vitesse moyenne de ces vélos sont souvent supérieurs à la moyenne.

Balloonbikes

Suspension sur coussin d’air.

BALLOONBIKE® : le concept. Les vélos BALLOONBIKES sont équipés de pneus spécifiques particulièrement larges. Ils présentent une capacité d’absorption naturelle des chocs qui permet d’éviter l’utilisation d’une fourche à suspension souvent coûteuse. Les tests réalisés par l’Ecole Supérieure du Sport de Cologne mettent clairement en évidence que les BALLOONBIKES présentent des qualités de confort tout à fait équivalentes à celles de vélos équipés de suspension. Particulièrement efficace, l’amortissement est immédiatement opérationnel, ce qui représente un véritable avantage au quotidien. Ainsi, sans utiliser une technologie sophistiquée, le vélo reste léger et particulièrement facile à manier. Recommandations : Pour votre confort et votre sécurité, nous vous conseillons de gonfler à une pression de 1.5 à 2.5 bars, suivant la section du pneu et la charge à supporter. A ce niveau de pression, le rendement et la capacité d’amortissement sont maximales. En comparaison, un vélo City ou Trekking équipé de pneus de 37 mm de section, ne retrouvera des caractéristiques de résistance au roulement similaires que si la pression est de 4 bars.